21.08.2021

Гонка «24 часа Ле-мана» 2021 час за часом

Фото FIA WEC

Знаменитая гонка «24 часа Ле-Мана» стартовала в 17:00 (МСК) 21 августа 2021 года на кольце «Сарта» во Франции в 89-й раз. Обычно это событие проходит в июне, но из-за пандемии COVID-19 соревнования перенесли. На старт вышел 61 экипаж в четырех классах. Обновление техрегламента пока не увеличило число желающих выступать в самом быстром классе, который теперь называется Hypercar (LMH): там всего пять машин с очевидным преимуществом у одной команды. LMP2 остается самым многочисленным классом – 25 машин, принадлежащие частным командам. В этом классе традиционно выступает российская команда G-Drive Racing во главе с Романом Русиновым (номера машин 25 и 26). Класс GTEPro, где обычно выступают заводские команды, насчитывает всего три бренда в восьми экипажах. С другой стороны, частники GTEAm составили на 23-х машинах основную часть пелетона GT. Есть информация, что организаторы собираются запретить заводским командам выступать в категории GT, в надежде, что они придут в класс Hypercar. Как и в прошлом году, есть женские экипажи: IronLynx (#85) в классе GTEAm (Фрей-Бови-Гаттинг) и Richard Mille Racing (#1) в классе LMP2 (Кальдерон-Флёрш-Виссер).

Поул-позиции по классам выглядят следующим образом: LMH – Toyota Gazoo Racing #7, LMP2 – Jota #38, GTEPro — Hub Auto Racing #72, GTEAm — Dempsey-Proton Racing #88.

Телетрансляцию для России вел Eurosport. Live Timing можно найти здесь. Все скриншоты с трансляции Erosport Player.

ENote Autosport News предлагает почасовую хронологию гонки с фото и видеофрагментами (свехру вниз). Начало в 17:00 (МСК).

 

17:00. Старт под сейфти-каром из за дождя. Трасса мокрая.

17:13. Гонка началась На скользкой трассе и в плотном пелетоне пилоты начали делать ошибки. Среди пострадавших — Toyota #8 (Буэми) — его подтолкнул в повороте один из пилотов Glickenhaus.

17:20. Желтые флаги на секторах.

17:22. Alpine #36 (Лапьер) развернуло, и он выпал из тройки лидеров.

 

17:40. Дождь прекратился, трасса подсыхает.

17:50. Гонщики постепенно заезжают на пит-лейн сменить шины с дождевых на слики.

17:57. Роберто Мери загнал свой болид G-Drive #25 в гравий.

18:00. Положение после первого часа гонки

 

18:30. Гонка стабилизировалась на почти высохшей трассе. Toyota #7 (Конвей) продолжает лидировать. Без проблем подтянулась отставшая после старта вторая «Тойота» и заняла вторую позицию в 50 сек от лидера. 

19:00. Положение после второго часа гонки

19:05. Машины команды G-Drive Racing занимают соответственно позицию 5 (2 в классе) #26 и 28 (22) #25

19:10. Как обстоят дела у девушек. В классе LMP 2, машина #1 занимает 20 (15) место, в классе GTEAm 55 (18).

19:28. Монитор погоды предсказывает дождь в следующем часе, — сообщили комментаторы Eurosport.

19:35. Дождь начался, похоже, раньше, чем прогнозировали. Первые капли дождя видны на лобовых стеклах автомобилей. Но осадки, по всей видимости, есть не по всей трассе.

Первый «заборчик»


19:45. Лидер класса LMP2 в гравии. Энтони Дэвидсон Jota #38. Машина #26 G-Drive Racing становится лидером в классе и занимает 4-ю позицию в общем зачете.

20:00. Положение после третьего часа гонки

20:15.  SF (1). Серьезная авария.

20:31. Продолжается эвакуация


20:38. Зеленый флаг

21:00. Положение после четвертого часа гонки


21:11. Комментаторы снова обещают дождь.

21:50. Два новичка «Ле-Мана» в классе LMH болиды Glickenhaus постепенно возвращают утерянные ранее позиции, занимая на данный момент 7-е и 10-е место.

22:00. Положение после пятого часа гонки

22:02. Желтые флаги.

20:15.  SF (2). Стемнело, и пилоты устроили на трассе «фигурное катание». В повороте Dunlop столкнулись две машины United Autosports — #32 и #23.  32-й номер, управляемый Мануэлем Мальдонадо, не справился с управлением при торможении в первом повороте и был не в состоянии остановиться, чтобы не врезаться в автомобиль #23 с Полом ди Рестой за рулем.

Почти одновременно в другом месте  Richard Mille Racing #1 развернулся и затем был сбит автомобилем #74 Racing Team India Eurasia. За рулем была София Флёрш. Машина застыла посреди трассы, и она никак не могла ее оживить.

22:36. Зеленые флаги.

22:40. София Флёрш сообщила команде, что с ней все в порядке, тем не менее, она отправилась к врачам на осмотр, — об этом сообщил официальный «Твиттер» пилотессы. Судя по повторам, в толкучке пострадал и болид #26 G-Drive Racing. Сейчас за рулем Роман Русинов, экипаж находится на 19-й позиции в своем классе и отстает от лидера LMP2 на 4 круга. Среди причин аварии могут быть влажные пятна на трассе (машины «обуты» в слики).

22:58. Желтые флаги по всей трассе. Пауза длилась меньше минуты для уборки мусора.

23:00. Положение после шестого часа гонки

23:20. Ночь в Ле-Мане

20:15.  SF (3). Авария. Porsche команды Team Project One, совершив вращение влетел в защитные покрышки.

23:45. Зеленые флаги.

00:00. Положение после седьмого часа гонки

00:12. Шедший третьим автомобиль французской команды Alpine #36 оказался в зоне безопасности. Вероятно, пробило колесо. За рулем находился Матьё Ваксивье. Ему удалось оживить машину и вернуться в боксы. Автомобиль «переобули», осмотрели и вернули на трассу, но уже четвертым. Машина #708 команды Glickenhaus Racing под управлением Луиса Фелипе Дерани обошла Alpine.

00:25. Еще один автомобиль категории GTE Am, похоже, не появится больше на трассе. Им оказался Ferrari 488 GTE Evo #55 команды Spirit of Race. 

00:28. Матьё Ваксивье (Alpine) сказал в прямо эфире трансляции, что причиной вылета была его ошибка. Чуть ранее, София Флёрш также дала трансляторам короткое интервью по поводу ее аварии. Она принесла извинения команде, так продолжить гонку единственный женский экипаж LMP2 уже не сможет.

00:35. Желтые флаги по всей трассе  Уборка обломков и мусора.

0057:15.  SF (4). Авария. LMP2 G-Drive Racing #25 Руи Андраде.

01:00. Положение после восьмого часа гонки

01:22. Зеленые флаги.

01:32.  Команды-лидеры первой десятки провели к этому времени уже по 10 пит-стпов. Интересно, что в этом году отрывы, опять же, на данный момент в начале пелетона не такие большие. «Проваливающиеся» гиперкары LMH часто уступают одно место на общем подиуме команде LMP2. Лидер — экипаж «Тойоты» #8   всего на 13 сек уехал от машины #31 из категории LMP2. Вероятно, одной из причин — частые и долгие перерывы (секторальные желтые флаги и уже четыре сейфти-кара).

02:00. Положение после девятого часа гонки. Восемь машин уже не принимают участия.

02:00-06:00. За четыре ночных часа особых происшествий, похожих на те, что случались ранее, не произошло. Toyota #7 продолжает лидировать, но из-за небольшой ошибки Кобаяси, второй экипаж команды #8 немного сократил отставание. На третьей позиции единственный Alpine, на четвертой — Glickenhous #708 Также без изменений и в классе LMP2. Впереди продолжает идти экипаж #31 команды Team WRT, на втором месте также WRT #41. У экипажей неплохое преимущество почти в три минуты перед машиной #65 Panis Racing. Единственный оставшийся на трассе экипаж G-Drive Racing на 12-м месте. В категории GTE Pro пара Ferrari команды AF Corse «везет» также около трех минут «Корвету» #63. И в самой младшей категории лидером остается Ferrari #83. Далее в минуте TF Sport #33 и еще в трех минутах Iron Lynx #80. Женский экипаж, также представляющий эту команду, вполне успешно продолжает гонку на 12-м месте в своей категории, тогда как более именитые соперницы из LMP2 давно пошли спать.

07:00. Положение после 14-го часа гонки

07:40. В Ле-Мане наступает утро. Трасса сухая, дождь пока не собирается.

08:00. Положение после 15-го часа гонки

08:35. В Ле-Мане — ранее утро. Гонка «успокоилась». Лидеры остаются на своих позициях.

08:55. Казуки Накадзима, управляющий «Тойотой» #8 сообщил по радио о проблемах с коробкой передач.

09:00. Положение после 16-го часа гонки. Пошла последняя треть заезда. На части трассы — утренний туман.

09:35. Экипаж #26 G-Drive поднялся до 10-го места и уступает лидеру класса LMP2 пять кругов. Девушки из команды Iron Lynx значительно улучшили свои позиции по сравнению с ночью добравшись также до 10-й позиции в классе GTE Am. Вообще, на данный момент интервалы в категориях GT в первых тройках составляют от полутора до трех минут, что может означать смену лидера, если что-то произойдет. В LMP2 похожая ситуация, но с первой четверкой. Между парой Team WRT и второй парой Jota — Panis Racing чуть более трех минут. В LMP1 все плохо с конкуренцией, как и ожидалось. Пара гибридных «Тойот» «везут» болду Alpine, который идет третьим уже 4 круга,  Между лидерами — примерно две минуты, «семерка» Toyota немного нарастила преимущество перед вторым экипажем японской команды. «Гликенхаусы» выглядят в принципе не плохо: #708 идет стабильно четвертым, а 709-й — седьмым в общем зачете.

10:00. Положение после 17-го часа гонки

11:00. Положение после 18-го часа гонки

12:00. Положение после 19-го часа гонки


12:30. Желтые флаги по всей трассе  Уборка обломков и мусора.

12:32. Зеленые флаги.

13:00. Положение после 20-го часа гонки

13:45. В категории GTEAm сменился лидер. Вперед вышел Бен Китинг на Aston Martin #33.

14:00. Положение после 21-го часа гонки

14:37. Седьмой экипаж Toyota стремительно наращивает преимущество над идущей на второй позиции Toyota #8. Лидер гонки уехал вперед уже на круг.

15:00. Положение после 22-го часа гонки. Сменились лидеры в обоих классах GT.

15:33. До финиша гонки остается чуть менее полутора часов. В классе гиперкаров все пришло «в порядок» Отставший ранее от собратьев по классу Glickenhous #709, наконец, обошел машины LMP2  и занял пятую позицию в общем зачете. Пара «Тойот» может проиграть в оставшееся время только из-за аварии или поломки. И то, и другое имеет небольшую вероятность: трасса сухая, дождь не собирается, японские машины демонстрируют высокую надежность.Разница между лидером гонки и второй машиной — целый круг. Ничто не мешает Toyota #7 выиграть этот заезд. Так остальные соперники еще дальше. Alpine, который идет третьим отстает на четыре круга.

15:38. В классе LMP2  тоже все спокойно. Две машины Team WRT продолжают благополучно лидировать. Ближайшая к ним Jota #28 в в тех минутах с небольшим позади, а обладатель четвертой позиции экипаж #65 Panis Racing в четырех кругах позади. Что касается #26 G-Drive Racing, то сейчас он занимает восьмую позицию, очень много проигрывая лидерам.

15:45. В немногочисленном классе GTE Pro дела обстоят повеселее, последние несколько часов идет борьба за победу, разумеется, в классе. Af Corse #51 отобрал лидерство у «Корвета» #63, но между ними всего 19 секунд, что, по меркам «Ле Мана» почти рядом. В принципе, не так далеко и #92 Porsche 911 RSR — 19 команды Porsche GT Team. Этот экипаж отстает на три с лишним минуты. Следующий соперник уже в круге от третьей позиции.

15:52. Может также в последний час возникнуть борьба за позиции на подиуме и в классе GTE Am. Машина #83 AF Corse имеет преимущество на соперниками из Aston Martin (#33) в минуту и 40 сек. А Iron Lynx #80 отстает на три с половиной минуты, занимая третью строчку. Следующая машина почти в 20 секундах позади. Женская часть этого коллектива также продолжает борьбу, занимая девятую позицию. С учетом количества машин в GTE Am — очень неплохой результат.

16:00. Положение после 23-го часа гонки

16:05. На границе часа в классе LMP2 сменился лидер. За счет пит-стопа вперед вышел экипаж #41 Team WRT.

16:16. Подиум готовят к приему победителей.

 16:50. За 10 минут до финиша обе «Тойоты» загнали к механикам, чтобы вытереть с машин грязь. На трассу они выехали в том же порядке, как шли — разница между ними составляет 2 круга.

16:57. Буквально за круг до финиша лидер класса LMP2 машина #41 остановилась на трассе. На второе место переместилась Jota #28, а #41 квалифицирован третьим.

17:00. ФИНИШ. Toyota опять выиграла.

Абсолютный зачет

 

Победители по классам

 

 

 

 

***