Тото Вольфф: Какой-то сумасшедший написал, и все подхватили…
![](http://autosport.news/wp-content/uploads/2020/02/M225927.jpg)
![](http://autosport.news/wp-content/uploads/2020/02/M225927-300x194.jpg)
Сегодня команда Mercedes AMG Petronas F1 отметилась публикацией ливреи машины 2020 года и заявлением о новом партнерском контракте. Глава команды Тото Вольфф сказал, что слухи об уходе Mercedes из Больших Призов является, по сути, межсезонным «фейком». Он также прокомментировал на пресс-конференции работу над договором Согласия между командой, FIA и FOM и вероятной отмене Гран-При Китая.
«F1 обеспечивает отличную маркетинговую платформу для нашего бренда. Мы создаем гоночные машины и строим дорожные машины. F1 — это гало-платформа для гибридной инженерии. В этом отношении, со всеми вещами, которые есть в СМИ, нам нравится платформа, но, в то же время, мы ведем переговоры с правообладателями, и с этим нужно разобраться. Но партнерство [с INEOS] — явно то, что указывает на наше желание продолжить успешное путешествие в Формуле-1», — сказал Вольфф.
«F1 всегда была отличным поставщиком заголовков во время зимних каникул. И из-за явного отсутствия результатов гонок и борьбы на трассе, ударный заголовок всегда продается. И в этом отношении я всегда удивляюсь, что есть просто какой-то сумасшедший, который что-то пишет в Интернете. И эту полную бессмыслицу подхватывают, а на следующий день генеральный директор Daimler все разъясняет. Это одна часть истории. Другая часть заключается в том, что мы должны задаться вопросом, правильно ли то, что мы делаем? Будь то нефтехимический бизнес, деятельность в качестве OEM-производителя в автомобильной промышленности, или же это F1. Мы, как Daimler, видим преимущества, которые предоставляет нам «Формула 1» в качестве маркетинговой платформы, мы видим данные», — отметил глава команды Mercedes.
![](http://autosport.news/wp-content/uploads/2020/02/EQavCizWsAEGdV2.jpg)
Вольф сказал, что невозможно точно сказать, когда будут завершены переговоры по договору Согласия, но он надеется, что дело не затянется до начала 2021 года.
«Это непрерывный процесс, в работе — сложный набор договоров, в том числе — трехсторонних между FIA, владельцем коммерческих прав и всеми командами», — сказал он. Это требует времени, а дьявол кроется в деталях. Поэтому я бы не хотел здесь указывать конкретную дату, так как есть некоторые темы, которые еще предстоит согласовать. Процесс идет. Очевидно, что у всех заинтересованных сторон есть желание прийти к концу, прежде чем мы начнем сезон 2021 года, потому что [в противном случае] возникнет неудобная ситуация».
Тото Вольфф не теряет надежны на то, что этап в Китае пройдет по календарному плану: «За три недели до Гран При Китая там должен был пройти этап Формулы E, но на прошлой неделе его отменили. Я искренне надеюсь, что гонка в Китае всё-таки состоится. По крайней мере, после презентации раскраски машины я должен пойти в китайское посольство, чтобы предоставить биометрические данные».